E' possibile che dopo 30 anni circolino ancora macchine con i freni in amianto? E soprattutto la loro sostituzione comporta la produzione di così tanta polvere da depositarsi sulla tuta di un meccanico?
Il locale era aperto in due punti: all'ingresso e all'uscita delle auto, in due tratti paralleli in mezzo ai quali c'era la zona della prova freni (un locale con una struttura a C praticamente, o ad E se consideriamo che più avanti c'era l'officina meccanica).
Dato che sono rimasto altri 15 minuti circa dentro il locale dopo che il meccanico si è "pulito" (sempre con indosso la mascherina ffp2 ovviamente) posso aver corso dei rischi significativi?

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